中国国航股票为什么大跌(国航股价大幅下跌)

进入2021年,疫情形势突然更加严峻起来,名不见经传的小果庄村进入大家眼帘。

对付病毒我们已经有了成熟的科学经验,大规模核酸检测、隔离、限行、封闭,相信石家庄肯定会取得最终胜利。

石家庄机场大规模削减航班,各地纷纷发布劝告令,非必要不出行,建议留在当地过年。

还在恢复中的民航业不啻又吃了一记重拳。

对民航业来说,今年这个春运注定不太好过,想大赚一笔的可能性已经是微乎其微了。

股市向来最为敏感,受此影响,民航股必然遭遇疯狂打压。

只是奇怪的是,向来表现较为稳定的国航成了空头打压的首选。

1月11日,这一天,国航股票大幅下跌6.03%。

中国国航股票为什么大跌

国航的上次大跌,要追溯到2020年月2月3日,那次因为疫情影响,股市推迟开盘后大幅杀跌,千股跌停,国航也跌停,跌幅高达9.93%。

不过这并不奇怪,大家都跌停了。

如果排除这一天,上次超过6%的跌幅要追溯到2019年4月8日,当日跌幅为6.65%。

那么是什么原因导致国航1月11日这一天创下如此大的跌幅,且领跌所有民航股,这还是非常罕见的。

中国国航股票为什么大跌

也许是石家庄离首都太近的缘故,不过在北京新发地出现疫情时,顺义区出现疫情时,国航都未遭遇如此大的跌幅,这次为何一路下挫。

打开股票软件,翼哥竟然发现国航股票资讯下面有这样一篇文章《国航的2020年:亏损大概率超过150亿 成为三大航中亏损最多的》,表明是转载自新浪财经的一篇文章,点击去一看,竟然是翼哥自己写的文章《可怕,国航的2020年》,只不过新浪把他换了一个危言耸听的名字。

中国国航股票为什么大跌

可是新浪并未经个人允许,就进行改头换面,新浪这么知名媒体都如此低劣之行为,何况其他的自媒体。

本来翼哥是赞赏国航的所作所为,这一偷梁换柱似乎成了抹黑国航了。

翼哥希望此次下跌并非因为这篇文章,而是空头的刻意打压。

当然1月12日这一天,国航乘着大盘反弹的机会涨回了一些。

不过,个人认为民航股最近还是少碰为妙。

曾有网友多次问过民航股的问题,因为疫情防控仍存在较大的不确定性,尤其是海外疫情短期内不可能得到控制,国内疫情零星散发的情况增多,对民航业的影响可谓大矣。

总之,民航业的恢复任重道远,短期内恢复的基础仍不牢固。

因为不确定性,容易出现黑天鹅,个人认为买航空股的风险仍大于收益。

翼哥虽然是民航人,但对于航空股,还是请大家认清现实,航空股并不具备价值投资或长期上涨的基本面。

一方面,航空公司非常难赚钱,而且风险较大,汇率、利率、油价都是重大影响因素,且不可控,同时外界一有风吹草动基本都是负面影响。

买航空股,绝大多数都是跌出来的机会,即跌过头了,抄个底,不过难度也不小,所以一般都是阶段性机会,千万别指望长期持有带来的价值投资。

对于大多数人,翼哥建议尽量不要炒股,因为你的精力、能力、经验和资源都远远不够。

如果实在想享受到股市成长的红利,定投几个基金,肯定比你炒得好。

如果就是想买民航股,翼哥认为,买航空公司股票不如买机场股,即便是买航空公司股不如选择低成本,毕竟增长空间更大。

这不是推荐股票,就是给大家提示一点风险,因为航空公司本来就难,2021年涨工资的可能性不大,不要再把自己压箱底的一点钱再搭进去了。

再次声明一下,不是荐股,不是推销,也希望大家在炒股路上慎重,毕竟很多人干这个就是浪费时间,浪费精力,浪费钱财,有更多有益的事值得你去做!

做好风险防范第一位,学会止损很重要。

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